Батарейки вдохновляют летать
Активная работа над профильными инновационными проектами - одна из наших основных задач. На базе лаборатории, расположенной в инновационном центре Сколково, был разработан Кейс Formula.

Основной задачей стало обеспечение летательного аппарата высокомощной и безопасной аккумуляторной батареей, позволяющей находиться в воздухе не менее 3-х минут. Для команды Энергоэлемента это стало своего рода вызовом. Токи отдачи в аккумуляторе превышают его рабочую ёмкость примерно в 15-20 раз. Скорость разогрева элемента при таких мощностях ожидается очень высокая и очень быстрая.
«Дело в том, что суммарная мощность подъёмных двигателей летательных аппаратов составляет 360 кВт. Для сравнения у автомобиля Mercedes AMG С63 457 лошадиных сил, а это 336 кВт! Однако нас это ничуть не испугало: сложные задачи - наши задачи» , -
Александр Логинов, генеральный директор ООО «Энергоэлемент».
На первом этапе проводился подбор элементов. Вначале выбор был сделан в пользу элемента от компании Sone VTC6, пришедший на замену более ранней технологии VTC5. Однако после расчётов у данного элемента выявилось недостаточно низкое внутренне сопротивление. Исходя из этого, постоянная мощность разряда будет недостаточной. Возник вопрос о защите данного элемента. Несмотря на то, что он обладает очень высокой рабочей ёмкостью в 3000 мА*ч, в данном случае он не подошёл.

Мы предложили свой путь в подборе элемента питания. За основу расчётных показателей был взят параметр постоянной мощности разряда вместо пиковой. Согласно полученным данным, высокими показателями обладают элементы в состав электродов которых входит оксид марганца. Был подобран малоизвестный элемент, отдающий чуть меньшую рабочую ёмкость, всего 2800 мА*ч, но обладающий бешеным постоянным током разряда в 40А. Используя данный элемент, можно достигнуть выигрыша в 20% по весу всех элементов и почти двойной выигрыш в цене.

Вторым этапом работы станет непосредственное тестирование на нагрузку и сборке элементов в модули. Исследования проводились совместно со сколковскими разработчиками Formula Hoversurf на базе первого отечественного летательного мотоцикла ховербайка Scorpion 1. Scorpion 1 - это грузовой электрический квадрокоптер с посадочным местом для пилота. Грузоподъёмность демонстрационной модели ховербайка составляет до 100 килограммов, однако уже разработаны аппараты, поднимающие в воздух более 300 килограммов.

Сейчас команда создателей работает над решением проблемы дальности полётов. Hoversurf осваивает гибридную систему с использованием обычного бензина, что позволит летать на расстояние около 300 км.

Рынок беспилотных летательных аппаратов стремительно развивается. В перспективе использование таких аппаратов не только для транспортировки грузов, но и для перемещения людей. А Энергоэлемент внесёт свою неоспоримую лепту в летательное нанобудущее.
Made on
Tilda